Predviđa se da će se s autobusima koji su predmet ove nabave godišnje prijeći do 90.000 kilometara. Vozila ne smiju imati više od 550.000 prijeđenih kilometara, s minimalno 35 mjesta za sjedenje i 100 mjesta za stajanje. Ne "igra" samo novo, može i polovno.
Riječ je o projektu vrijednom deset milijuna eura kojim bi se produžio životni vijek tramvaja za dodatnih 15 godina te unaprijedila sigurnost i kvaliteta prijevoza. Prema natječajnoj dokumentaciji, planirano je investicijsko održavanje pet vozila, piše Večernji.hr .
Isti ovakav natječaj, da podsjetimo, raspisan je bio u veljači ove godine, no poništen je jer je ponuda Končara, koji se jedini javio, bila nevaljala Nakon što je prije nekoliko mjeseci odbijena ponuda Končara, koji se jedini javio na natječaj, Grad Zagreb ponovno traži tko će ...
Grad Zagreb ponovno je pokrenuo postupak odabira izvođača za investicijsko održavanje ZET-ovih niskopodnih tramvaja TMK 2200, nakon što je prethodni natječaj poništen zbog nevaljane ponude jedinog ponuditelja Riječ je o projektu vrijednom deset milijuna eura kojim bi se produžio ...