Амбициите на кинеските производители на автомобили дополнително да го скратат и онака исклучително брзото време за развој на нови возила наидуваат на пречка, бидејќи регулаторите го засилуваат надзорот над безбедноста и тестирањето во индустријата.
Кинеските производители произведуваат нови автомобили двојно побрзо од повеќето реномирани производители. Иако постојната понуда на модели на веќе етаблирани производители сè уште не се етаблирала целосно на пазарот, Кинезите веќе испорачуваат нови автомобили.
Кинеската автомобилска индустрија во последните години драстично го забрза развојот на нови модели. Додека традиционалните производители како Volkswagen и Toyota вообичаено поминуваат околу четири години, а понекогаш и повеќе, од првата идеја до сериски автомобил, дел од ...
Четврт век, Фолксваген беше неоспорен лидер на најголемиот светски пазар на автомобили. Тоа беше првиот западен производител на автомобили што остави вистински впечаток во Кина, восхитувајќи ги толпите на саемот за автомобили во Шангај во 1985 година.
Во реномираниот германски весник Der Spiegel, неодамна се појави статија во која се пренесени проценките на Volkswagen, според кои цената на чинење на еден автомобил произведен во Германските фабрики чини 6.500 евра, додека истиот трошок за едно произведено возило на Кинески BYD ...