Sve veći broj novih automobila, naročito SUV modela i luksuznih limuzina, na zadnjem braniku ima velike i sjajne završetke koji izgledaju kao izduvne cijevi, iako su pravi završeci auspuha često skriveni ispod vozila i usmjereni prema tlu.
Rezervni točak desetljećima je bio toliko normalan dio automobila da se o njemu gotovo nije ni razmišljalo. Probuši se guma, automobil se podigne dizalicom, točak zamijeni i putovanje se nastavlja. Milioni vozača širom svijeta dobro su poznavali taj postupak i bili vrlo vješti u ...
Rezervni točak decenijama niko nije dovodio u pitanje. Danas ga u novim automobilima sve češće menjaju kompresor i flašica tečnosti za krpljenje guma, a dizalice i ključa nema. Ovo je odluka koju je teško odbraniti.